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农委会4月26日预报修改“中华民国输入植物或植物产物检疫划定”,拟有前提开放输入“泰国产山竹鲜果实”,预估预报2个月,最快7月可通知布告开放入口。专家指出,遵照范例检疫处置惩罚顺序,可有用防备病虫害入侵,但若检疫没落实,外来果实蝇入侵,轻则增添农人生产成本,重则崩溃台湾本地生态系,弗成失慎。

防检局植物检疫组组长陈子伟透露表现,台湾曾在92年之前许可泰国山竹入口,厥后因评价能够有杨桃果实蝇及木瓜果实蝇伤害风险,而制止输入;因为泰国仍期待外销山竹到台湾,近期提出蒸热处置惩罚的杀虫步伐,经防检局评价可行,故预报开放有前提检疫输入,预估6月尾完成预报,7月可通知布告上路。

预报输入检疫前提,山竹鲜果实须经由蒸热杀虫处置惩罚,果实中间温度须达46度以上,相对湿度在90%以上,最少处置惩罚58分钟。陈子伟透露表现,除蒸热处置惩罚,供果园治理是不是实施病虫害防治步伐等也是必要前提,山竹自泰国输入及输入到台湾,也都邑经由台、泰两国配合检疫把关。

宝山三峰路被重车碾损 警方将取缔 罗浚滨 宝山乡三峰村路面被砂车车重辗破损。(图取自“我是宝山人”脸书) 去年底和今年初宝山乡三峰路接连发生砂石车翻车事故,引发地方关注,近来路面又不断遭到重车碾压破损,严重影响行车安全,县议员邱振玮要求警方加强取缔违规超载砂石车,宝山乡长邱坤桶则联系县府,请工务处尽速修复路面。 有民众在脸书社团“我是宝山人”PO出三峰路路面残破照片说,“回故乡走走,行经三峰路,真觉得路况惨不忍睹, 不知道外客会有什么感想。”也有人回应“晚上骑车根本看不到坑洞,前前后后已有不少机车骑士摔车了!” 宝山分驻所所长洪绍祐表示,三峰路是砂石车专用车辆行驶路线之一,但平日下午4点到隔天早上9点及例假日禁行,车辆总重43公吨以下始可通行,已接获民代和乡亲反映此问题,近日规划取缔砂石车违规超载专案勤务。 邱坤桶说,三峰路路况不佳的状况,已向县府工务处反映,只是前几天下雨无法施工,天晴后包商就会施工。 县府表示,交通部已核定三峰路拓宽工程经费5亿2865万元,以改善竹科和国三宝山交流道之间联络道交通品质,其中工程经费3亿6165万元、征收拆迁费1亿6700万元,预计今年内就会动工。 #三峰 #砂石车 #县府 也许您会感

陈子伟并说,国内如今未许可输入生鲜山竹,但仍有入口泰国冷冻山竹,因冷冻可杀死病虫害,故不必检疫。

嘉义大学植物医学系助理传授林明莹透露表现,因山竹轻易夹带介壳虫、果实蝇,故须经蒸热杀虫处置惩罚,一样平常防检局会派员前去本地考证蒸热装备及检疫顺序,蒸热装备也须相符国际范例,且国内也会请求经由检疫顺序才会许可入口,故只需根据检疫顺序处置惩罚,理论上便不会有病虫害疑虑。

林明萤指出,但若检疫步伐不确实,因果实蝇会将卵产在果实皮下,孵化后直接取食果肉,将使果实损失商品代价,让农人须投入更多防治、生产成本,严峻的话,入侵外来种亦能够形成台湾本地稳固的生态系崩溃;他说,如今荔枝椿象伤害果树等于外来种入侵最好的例子,不只伤害果树,也形成居民生活中的搅扰。

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