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Stellantis执行长Carlos Tavares周一在巴黎车展会场表示,欧盟在2035年全面禁止化石燃料汽车的提议,应该重新再协商,以便在迈向零碳排的转型过渡过程中,赋予混合动力车更大的作用。

在被问到是否需要对禁令进行谈判之时,Tavares回答说,这是必要的,2035年禁止传统汽车销售是一种教条式的决定,有着无法管控的社会后果。

欧盟目前正对一篮子的气候提案做最后定案工作,其中包括从2035年开始禁售燃油新车。

根据欧盟的提议,到2030年,插电式混合动力车只能被列为是低碳排车辆。

Tavares说,由于纯电动车比传统燃油车或混合动力车更昂贵,许多人将买不起电动车。「如果你剥夺了中产阶级行动自由的权利,就会产生严重的社会问题」。

一些汽车制造商已经将混合动力车(特别是插电式混合动力车)视为到纯电动车的过渡技术,并主张在投资数十亿欧元于该技术之后,应该允许延长它们的销售时间。

汽车制造商和供应商还认为,使用电力动力将让制造内燃机零件和组装工人损失数以万计的工作机会。

此外Tavares还说,将考虑让集团旗下的雪铁龙和标致汽车在中国实施「轻资产」策略,主要对中国出口制成品汽车,而不是在当地组装生产。他表示,正在与中国合作伙伴东风汽车进行谈判,最终可能达到「不需要在中国建厂」的局势。

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