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台湾中油董事长李顺钦30日表示,为配合政府稳定物价政策,苦吞油气成本双吸收亏损压力下,预估2022年累亏恐上攀至2,173亿元;2023年转盈的关键在于油气价格,惟目前看来「希望不是那么大!」

李顺钦表示,碳定价时代已经来临,「中油公司准备好了」,在积极寻求转型中,除了透过优油、减碳、洁能等路径与策略以外,2021年即已要求环保处主导,透过气候变迁因应小组执行碳定价,年底已经完成3个事业部、21项产品碳盘查,未来两年内完成400多种产品碳足迹盘查,制定碳价,以达到2050年净零目标。

扮演政策稳定物价指标的中油,2022年在疫情、俄乌战争肆虐,国际能源价格高涨中,受到油价平稳机制与亚邻最低价的限制中,持续吸收汽柴油、天然气及液化石油气的产品价格,导致亏损越滚越大。

截至11月底,累积亏损2,033亿元,12月底将再亏160元~170亿元,全年累亏恐上攀至2,173亿元。

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李顺钦表示,中油因负担稳定物价任务,加以日本政府砸大钱高额补贴,让国内油价平稳机制因亚邻最低价限制而失真,2022年截至11月底,政策吸收金额已达2,865亿元;其中,天然气在售价仍大幅落后于成本下,吸收金额高达2,304亿元居冠,而汽油吸收也达242亿元、柴油吸收205亿元、LPG吸收114亿元,总计全年政策吸金额收恐达3,000亿大关。

至于2023年能否转盈?李顺钦坦言,为稳定民生,中油无法反映国际价格,目前关键在于油气价格,2022年原油均价为每桶101美元,2023年预测价格落在每桶84.5美元。

近期天然气现货价格相较俄乌战争明显走缓,2023年营业利益会转佳。

整体看来,税前亏损有机会收敛为700亿元,会持续滚动检讨,并视各项因素检讨各类产品定价机制,合理反映成本,并争取政府增资计画支援。

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