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央视新闻客户端新闻,今天(8月17日)9时58分,在同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场,随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成,标志着中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨融会,为大桥全线开通运营奠基了基础。

新建同江中俄黑龙江铁路大桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间,桥梁全长7194米,引桥长4979米,主桥长2215米,其中中方境内主桥长1886米,俄方境内主桥长329米,设计运营时速100公里,年过货能力2100万吨。

大桥工程2014年2月开工,2018年10月中方段主体工程完成,2019年7月中方段完成静态验收、动态验收、开端验收和平安评估等所有验收程序。

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据中国铁路哈尔滨局团体有限公司先容,同江中俄黑龙江铁路大桥建设缔造了多项纪录。它是毗邻中俄两国的首座跨江铁路大桥,在海内外首次接纳钢桁梁上铺设四线套轨无砟轨道板施工方案。

大桥设计阶段,中俄双方工程手艺职员对两国桥梁、轨道设计尺度举行了深入仔细的研究,最终配合确定接纳套轨的设计方案,可顺应中俄两国差异尺度轨距(中国轨距1435毫米,俄罗斯轨距1520毫米)的要求。施工时代,参建单元战胜坚冰、冻土、涌沙等难题,创新高寒区域防腐涂装、高栓施工、深水围堰防撞等工艺手艺,保证了大桥施工建设的顺遂推进。

△中俄轨道尺度对比

同江中俄黑龙江铁路大桥南接东北三省,辐射天下,向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连,向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯要地,不仅新增一条我国对俄铁路运输通道,还将开拓一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道。

建成通车后,黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸缩短809公里,节约运输时间10小时,将极大缓解满洲里、绥芬河铁路口岸运输压力,有用助力东北区域周全振兴、全方位振兴和深度融入“一带一起”,对进一步建设开放互助新高地,推进中俄经贸高质量生长,具有十分主要的意义。

原题目:视频丨中俄两国首座跨江铁路大桥铺轨融会


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